




5月21日上午9点30分,奥驰驾驶室总成,飞碟汽车w系列产品成功下线,在整个产品下线仪式中飞碟汽车始终贯穿着“以人为本,驾驶者优先”的产品理念,致力于为用户带来的物流车辆。 俗---:“心之所向,必现于诺”飞碟汽车承诺w系列产品定将开辟行业市场“新起点”,引导行业发展“新方向”,成为商用车届的一股清流!
“现代市场销售拼的是售后服务”。这句至理名言很多企业都知道,但在当今商用车市场,大多企业在开发产品起初就是从市场“竞争角度”出发,尽可能开发“---”的产品从而占据市场,后续更是放出各种---,引起用户的注意从而交易,然后销声匿迹......
“心现于诺,必付于行”,飞碟汽车的全新产品w系列从立项之初,就树立了“以人为本,奥驰驾驶室图片,驾驶者优先”的理念!如今,针对w系列产品更是为大家带来了“3年或20万公里”的整车质保。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件,主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下:奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰d1驾驶室、奥驰d2驾驶室、奥驰d3驾驶室、奥驰d5驾驶室、奥驰d6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。
这是一个过去物流车都不关注的问题,原因是目前市面上的物流车在安全方面做得都不好,而为了在激烈的竞争中体现---,谁都不愿意在“安全”这个看不见的地方下成本。飞碟汽车q的车身骨架及---零部件43%采用了高强度冷轧钢,其中前防撞钢梁、纵梁、a柱等围绕驾驶室的所有车身架构均采用高强度冷轧钢。前端配备吸能盒、可溃缩转向柱,以及采用同类车型少有的笼式安全结构。
之所以有这些“---”,是因为飞碟汽车q按照正面碰标准求进行开发,而该标准并不是该车型的强制标准。标准要求该车型满载超过2.5吨时发生正面碰撞能够保护好驾驶员的---。
而除了碰撞满足碰撞成绩之外,飞碟汽车q的刹车成绩也十分优异。其满载刹车距离(80km/h—0km/h)为42.7米。同级车型的这一刹车成绩普遍在50~60米之间。而据电车资源此前在“新能源物流车性能挑战赛”上对参赛型测得的成绩,不少车型的60km/h—0km/h刹车距离就超过42.7米。
飞碟汽车正在用行动履行当初许下的承诺,并将继续站在用户的角度一步步完善产品与服务,奥驰驾驶室,用实践证明飞碟汽车w系列产品在当今市场并没有竞争者!
飞碟汽车w系列产品提出“3年或20万公里”整车质保这条服务政策为作为行业---,其背后是飞碟汽车对用户的诚挚情谊,更重要的是产品而带来的自信,因为自信所以---承诺。
飞碟汽车w系列产品由国际化团队进行设计,奥驰驾驶室便宜,采用全球供应链体系,并在制造过程中采用日本精益化管理模式与数字化智能制造技术,其目标就是为用户带来一辆“安全和效能”的卡车,为用户创造出一个全新的工作环境,并让安全和效能体现在产品的每一个部位。
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