五征驾驶室-奥驰驾驶室报价-奥驰驾驶室

2020年飞碟汽车副总经理葆旭东在（郑州）绿色货运与新能源物流车应用推广论坛上，发表了对当前新能源行业现状和趋势的分析、并与参会人员针对新能源行业存在的问题进行了深入交流与沟通。

葆旭东表示：“迭代一直是新能源行业的关键词，不仅技术在快速迭代，思维观念、消费结构、行业格局等都在迭代中跟随着时代发展的步伐。”

就目前新能源汽车的整体发展而言，市场上仍存在唱衰和否定的声音。但是飞碟汽车始终对新能源行业充满信心，这份信心源自飞碟汽车自身的努力和---的产品实力，于磨难中成长，必将迎来蝶变般的新生。

驭万境，会本心，勇---

通过对行业现状的分析，目前90%以上的新能源物流车主流车型及车企按---要求，其整车质保周期在3年或6万公里左右，少数能达到质保周期为3年或8万公里，始终未能出现一个“---者”---现在，更进一步.....

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰d1驾驶室、奥驰d2驾驶室、奥驰d3驾驶室、奥驰d5驾驶室、奥驰d6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

q：对于新能源物流车而言，金融的推力很重要。想问飞碟这边有哪些好的金融措施能够给到经销商和终端用户？

葆旭东：在当前经济发展中，金融已经成为不可或缺的环节和手段了。飞碟汽车对金融这方面一直也很重视，在传统油车版块，我们就一直和工行有合作，为合作用户提供相关金融产品。

而且，今年我们已经组建了自己的金融公司，随着9月份q系产品的上市，会正式推出飞碟汽车的金融产品。

我认为，市场是一个持续上升，奥驰驾驶室配置，包括技术也是一个---的过程，我们并不追求在市场上销量上的一个比重，all in去做我们的技能提升。所以，我们在新能源产品研发这方面的投入实际上是蛮多的，今年预算投入大约占了营销总投入的接近30%。

市场方面，我们希望渐进发展，通过市场销量逐步去验证，奥驰驾驶室报价，我们希望投的每一款产品在市场都是站得住脚的，为以后的产品投放，所以就这块来说，我们并没有---大的销售压力。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰d1驾驶室、奥驰d2驾驶室、奥驰d3驾驶室、奥驰d5驾驶室、奥驰d6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。