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宋时文说:“减震,我一点儿也不---。迈昂五征三轮车的前悬架是摇臂式的,采用了大尺寸钢件和前置板簧结构;后悬架配置了90mm宽的主簧,还有加大的橡胶副簧,减震效果奇好,车在崎岖的石头路面上也能平稳驾驶,木头装在里边很稳当。”
一番切割、收拾,五六米长、几百斤重的几十段树干被装载到了车上,宋时文说:“不得不说,这是个力气活儿。一车木材几百斤重,每天得拉个七八趟,卸木材可以用车自卸,五征三轮车自卸车,往上抬全靠人工,---下来,也累得不行。多亏这迈昂三轮车拥有可调的座椅和方向盘,能调整舒适的姿势,踏板、挂档布置合理,脚部空间也大,让我开起来轻松,不累人。”凭借着脚踏实地、辛勤的劳动,“花甲斜杠”老宋以奋发有为的姿态,利用五征迈昂开辟了属于自己的---路。迈昂陪他一起承担家庭重担,创造了更多可能,让他把生活过得精彩。未来,五征三轮车,一起加油!


五征农用三轮车用户故事:
“早年在七宝山干过车间主任,也曾风光过。年纪大了外出打工不现实了。但作为男人的---,咱得扛着,家里的生活还得靠咱去奋斗,凭劳动挣钱,日子过得踏实、自信。”如今,两个孩子毕业工作了,他依旧辛勤地打拼着,期待着生活更美满幸福。
作为一个伐木工,宋时文清楚,要---这条路走得远,一辆性能---的运输工具是不可少。农村山路崎岖、路况差,尤其是木材比较沉,车辆的刚性、承载力、减震效果就成为了影响运输效率的重要因素。“咱这迈昂三轮车---,汽车高强度钢的车架,结实---,一次拉5吨完全没有问题;迈昂五征三轮车十档优化型双啮合后桥,28马力,爬坡一点儿不吃力,让我很省心。”
为了提高装载量,他把围挡拆下来,自己动手焊了简易的辅助货厢栏板用来保护车体,四周焊上插口,就成了个自制仓栏。装得多了,平稳驾驶也是必须要---的。


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