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五征三轮车用户故事
选择一辆车,选择一个方向,开上它,探索更多可能。无论面对怎样的前路挑战,它陪你一起挖掘潜能,创造属于你的精彩人生。
四月下旬,在五莲县城北的大郭村集上,绵延四五里地的集市上人头攒动,一辆外观炫酷的迈昂五征三轮车引起了不少---的关注。车主秦培章,是五莲县中至镇留村人,赶集卖干货22年,他靠着五征三轮车,跑出了一条发家---路,也成就了他的“赶集人生”。
2000年,32岁的秦培章从亲戚的手里接了个小货摊开始做买卖,骑着脚蹬三轮四处奔波,靠着一股能吃苦的干劲,他坚持到了2010年。省吃俭用攒了点儿本钱的他想要扩大摊位,便买了一辆能装多拉、---的五征奥翔三轮车,开启了他的创富“加速度”。2019年,秦培章的干货摊规模发展到了大集上的top3,他也从年富力强的小伙变成了年迈大叔。对车,他提出了新的要求,迈昂成了他的新选择。


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“早年在七宝山干过车间主任,也曾风光过。年纪大了外出打工不现实了。但作为男人的---,咱得扛着,家里的生活还得靠咱去奋斗,凭劳动挣钱,日子过得踏实、自信。”如今,两个孩子毕业工作了,五征三轮车小型,他依旧辛勤地打拼着,期待着生活更美满幸福。
作为一个伐木工,宋时文清楚,要---这条路走得远,一辆性能---的运输工具是不可少。农村山路崎岖、路况差,尤其是木材比较沉,车辆的刚性、承载力、减震效果就成为了影响运输效率的重要因素。“咱这迈昂三轮车---,汽车高强度钢的车架,结实---,一次拉5吨完全没有问题;迈昂五征三轮车十档优化型双啮合后桥,28马力,爬坡一点儿不吃力,让我很省心。”
为了提高装载量,他把围挡拆下来,自己动手焊了简易的辅助货厢栏板用来保护车体,四周焊上插口,就成了个自制仓栏。装得多了,五征三轮车洒水车,平稳驾驶也是必须要---的。


五征迈昂三轮车骨架式车身是迈昂车型的一大特色,这样的车身整体强度更高;与车身骨架一体的脚踏板比传统车型向外扩,能够在碰撞和翻滚中---三轮车驾驶室避免直接被冲击,五征三轮车,使得驾乘安全性得到---提升。
五征三轮车车身前面的两根粗壮防撞梁,五征三轮车新款,能够吸收车辆意外撞击带来的冲击,减少传递到驾乘人员身上,---提高安全性。它的强度到底有多高呢?三个山东大汉挑战“迈昂跳”。
五征农用三轮车---科技感和未来感的“星系照明系统”,全部采用led灯组。集合了转向灯和远近光以及双闪的功能,照射距离是传统照明的1.5倍,而耗电量只有传统照明的20%;相比传统车型的卤素灯泡,寿命延长了5倍,亮度提升80%。


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