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近年来,卡车的外观设计同质化---,方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度,奥驰驾驶室,但是也会---增加车辆的风阻,提升车辆的油耗。
可别小看风阻对车辆油耗的影响,奥驰驾驶室总成,有数据显示,一辆车以80km/h的速度行驶的时候,它有60%-70%的油耗是用来克服风阻,奥驰驾驶室棚壳,随着速度的提升,这个比例也会继续提升。
举个例子,现阶段新能源车型为了提升续航里程,奥驰驾驶室x2x3d3,在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例,特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计,其目的就是为了提升续航里程。
飞碟w轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计,全系取消了进气格栅,采用一体化设计,只在下方留有进气口,有效降低风阻的同时让飞碟w蓝牌货车系列的油耗---,视觉上也更有冲击力。



飞碟汽车制造工艺:自动冲压、自动涂装、立式仓库、自动焊装、自动总装、关键零部件制造。
飞碟汽车轻型货车经济省油处处用心,安全放心时时省心。
传动更匹配,燃油不浪费,飞碟汽车更省油。
飞碟w新款4米2货车采用---品质厂家生产的发动机和变速箱,搭配自主研发配套后桥,传动效率快,各工况匹配不同的后桥速比,---发动机在常用工况处于经济区,开起来不但快,还能更省油。
飞碟w蓝牌货车造型符合空气动力学,有利于降低风阻和提高车辆在高速行驶时的稳定性,---更省油!


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她总是善于遗忘苦难,对生活中细小的美好---感恩,“刚买缔途轻卡货车那会儿,我一个人开着车在路上跑,发现后面有车追我,那个车主赶上我说:‘大,你是拉货的吗?’他说他那里有货问我拉不拉。有一种一笔生意从天而降的感觉,不是车找货,而是货找车了,后来我遇到过好几次,都是在路上拦住我说有货问我拉不拉,买缔途小货车之前---没遇到过这种情况,我寻思是不是货主找车也看颜值,因为五征缔途蓝牌货车外观很特殊,我们那儿---像个鲶鱼头,很可爱,哈哈。”
“人不怕穷,就怕懒”是袁观琴的座右铭,她笑着说道:“只要勤劳,不懒惰,就能养家糊口。我觉得现在能养家糊口就---,知足常乐!”纵使生活艰难,正确的价值观和乐观的心态永远是一剂好的良药。


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