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传统卡车的货箱高度较高,装卸货物较为吃力。飞碟缔途mx整车货台高度仅为800mm,相当于人们的臀部附近,装卸货物省时省力。在限高区域,低货台的设计可为货物让出更多空间!
选择一个好内饰,相当于选第二个家
飞碟缔途重点对车辆内饰进行了升级,全车内饰焕然一新!乘用车驾乘角度的方向盘、符合人体工学设计的座椅、---储物空间等等---舒心设计,可以说,坐在飞碟缔途的驾驶室里,奥驰驾驶室x2x3,就像是坐在小轿车当中。
飞碟原厂双燃料,加倍安全更省心
相对于市面上的改装车,飞碟缔途mx的安全性更高,飞碟缔途全系车型通过了100万公里的---性耐久试验、-30°高寒、高温、高原试验,充分验证了产品的整车及零部件性能,让用户用的更放心。飞碟缔途将双燃料切换集成为一个按键,轻轻一按即可对燃料进行切换。



飞碟汽车用户故事
而谭金苹对第二次购买飞碟缔途轻卡货车的经历记忆犹新:“当时我们去买飞碟缔途汽车的时候,在店里试车,他说:‘这个车只要我媳妇儿能开走,我就买’,我上去试了之后,觉得缔途汽车很轻便,------,也很舒适,飞碟汽车内饰的设计也很精巧,当时就喜欢上了。让我很感动的是我老公在买车这么重要的事情上也能以我为先,后来买的这辆新缔途汽车也主要是我在开。”日子平淡如水,但总有---的事情在回忆里闪亮。
钱多钱少,开心就好,简简单单,就很幸福,是谭金苹发自内心的人生感悟,近两年生意不好做,除去原材料、工人工资和房租这些成本,奥驰驾驶室,基本没有结余,但谭金苹并不感到沮丧。她豁达地说:“哪怕不---,起码我们养活了工人。赚不到钱是自己运营上的问题,和工人没关系,我们---会---工人工资,年底还是会给工人发奖金,奥驰驾驶室双排,多点少点都是心意,希望他们可以开开心心过个年。就有工人过来说:‘跟着你们干,奥驰驾驶室总成,一年到头不拿工资也不---,因为知道你们两口子不会欠别人钱’。一个人能让别人---不容易,能收获这种---我是---开心的。”


在此次活动上,飞碟汽车的中卡新产品——w7也面世了。飞碟汽车对这款中卡新品的定位是主攻13吨级和18吨级市场,主要为城际、城乡间的倒短运输和绿通运输等细分领域提供运力支持。虽然市场整体需求低迷,但是,在个别细分仍然有增量,找准潜力市场并且稳住基本盘就能顺利熬过市场惨淡的阶段。
“目前在我们销量中占比的仍然是奥驰平台,这个平台产品的市场基础比较广,我们也做出了自己的特色。但是,面对越来越---的城配运输需求,我们也要积极拥抱城市配送。为此,我们开发了缔途汽车、w平台,我相信这个细分市场的发展潜力会。”---娟表示,希望尽快将产品结构调整---,在保持城乡物流市场份额的基础上,积极开拓城配市场,“我们已经准备好了丰富的、个性鲜明的产品。”



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