奥驰驾驶室-五征集团-奥驰驾驶室原厂

      飞碟w5轻卡货车全车大范围采用铝合金配件，奥驰驾驶室，如全铝合金变速器、铝合金轮辋、铝合金后防护、铝合金贮气筒等，对比传统卡车使用的钢材，铝合金配件更轻、更结实、更---。

      除了铝合金的配件外，飞碟w货车系列还在多方面进行减重。如飞碟w5轻卡货车在---承载不变的前提下采用了少片簧的设计方案，车箱大量采用cr780/980ms高强钢等，均有效的为车身进行减重。

      轻量化设计给用户带来非常直观的感受就是空车油耗低，满载拉更多了。在合规的前提下，飞碟w5能够比其他轻卡每趟多拉200kg以上。

      总结在同样的车型配置下，飞碟w系列产品油耗表现均处于行业较高水平。而在飞碟w5线上节油挑战赛中，奥驰驾驶室原厂，飞碟w5平板车型更是跑出了8.4l/100km的---油耗。飞碟汽车行业标准的技术，提升整车的节油性能，助力用户实现运营价值的化。

近年来，卡车的外观设计同质化---，奥驰驾驶室x2x3，方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度，但是也会---增加车辆的风阻，提升车辆的油耗。

可别小看风阻对车辆油耗的影响，有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。

举个例子，现阶段新能源车型为了提升续航里程，在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例，特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计，其目的就是为了提升续航里程。

飞碟w轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计，全系取消了进气格栅，采用一体化设计，只在下方留有进气口，有效降低风阻的同时让飞碟w蓝牌货车系列的油耗---，视觉上也更有冲击力。