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基于这样的判断,飞碟汽车提出要打造“安全和效能卡车”。以新的飞碟w7为例,其在主动安全方面,除了与飞碟w5一样拥有智能防撞预警系统、asr驱动防滑系统、制动系统、胎压监测和aeb自动紧急制动系统外,还增加了爆胎应急安全装置和esc电子稳定性控制系统;在被动安全设计上,车身采用大量高强钢和防撞结构,关键部位钢材强度是普通材料的5倍。部分车型前设高强度防撞梁,可承受16吨重压。
在效能方面,则通过低风阻、低滚阻、轻量化、高传动效率、大空间等设计为用户带来---的物流运输体验。司机才能定义一款产品的好坏,飞碟汽车轻卡货车用心做好产品,真情回馈广大卡友的理念将一直坚持下去,而飞碟w7轻卡货车也会带着这样的信念打开年轻圈层全新的用车体验。



近年来,卡车的外观设计同质化---,方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度,但是也会---增加车辆的风阻,提升车辆的油耗。
可别小看风阻对车辆油耗的影响,有数据显示,一辆车以80km/h的速度行驶的时候,它有60%-70%的油耗是用来克服风阻,奥驰驾驶室x2x3,随着速度的提升,这个比例也会继续提升。
举个例子,现阶段新能源车型为了提升续航里程,在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例,奥驰驾驶室带车门,特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计,其目的就是为了提升续航里程。
飞碟w轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计,全系取消了进气格栅,采用一体化设计,只在下方留有进气口,奥驰驾驶室原厂配件,有效降低风阻的同时让飞碟w蓝牌货车系列的油耗---,视觉上也更有冲击力。



在城市内部配送的过程中,卡友---较多的就是车辆的通过性及承载能力,飞碟缔途mx整车高度仅有2.075m,低于市内部分路段及地下室的2.2m限高。
在货箱方面,飞碟缔途mx单排车箱配3600mm/3950mm/4010mm×1750mm/1850mm×380mm多种尺寸,双排车箱配有3020mm×1750mm/1850mm×380mm两款尺寸。3600短货箱穿街过巷更为方便灵活,而4010米长货箱装载空间,奥驰驾驶室,卡友们可根据自身需求选择合适的车型。同时,飞碟缔途mx轻卡小货车配备的1850mm宽货箱可---的满足多种货运场景需求。以180mm的床垫为例,一般卡车可能需要侧倾放置,而飞碟缔途可直接平置。对于厢货用户来说,1850mm的货箱容积,装的更多。



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