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近年来,卡车的外观设计同质化---,方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度,但是也会---增加车辆的风阻,提升车辆的油耗。
可别小看风阻对车辆油耗的影响,有数据显示,一辆车以80km/h的速度行驶的时候,它有60%-70%的油耗是用来克服风阻,随着速度的提升,这个比例也会继续提升。
举个例子,现阶段新能源车型为了提升续航里程,在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例,特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计,其目的就是为了提升续航里程。
飞碟w轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计,全系取消了进气格栅,奥驰驾驶室配置介绍,采用一体化设计,只在下方留有进气口,有效降低风阻的同时让飞碟w蓝牌货车系列的油耗---,奥驰驾驶室单排,视觉上也更有冲击力。



针对卡车司机群体的健康调查显示,血压偏高、超重(轻度肥胖以上)、甘油三酯偏高和血糖偏---健康问题普遍存在。那么如何---并---广大卡车司机职业病情况?具体到车辆方面,陈志强---总结强调,宽大平整的驾驶室空间、舒适的座椅靠背、卧铺、驻车空调,以及丰富的接口(手机充电、影音设施、室内清扫、饮水机等)成为载货汽车的---配置。
飞碟汽车副总经理与中汽兄弟达成“关爱卡车人”---合作签约,并在活动上以积极的姿态回应了对卡车司机的健康关切,他表示:对一个家庭而言,的---是人,然而许多卡车司机都处于---状态,饱受颈椎、---病等病痛的困扰,飞碟汽车蓝牌货车不只关注卡车作为生产工具的性能,更关注卡车司机的健康和幸福,立足司机为主的品牌理念,奥驰驾驶室采购,着力把产品向升级方向打造,让其成为卡车司机更舒心的工作伙伴!


飞碟轻卡货车用户故事:
十八年光阴似水而过,从稚嫩好奇的青葱时光走到浓郁深沉的沧桑岁月,从开坦克到开渣土车再到开飞碟w5轻卡货车,不变的是云亚辉对“装备”的热爱,奥驰驾驶室,开坦克的他对开车也是---,十几年的a证老司机是名副其实的“懂车一族”。长期开渣土车身体吃不消,今年云亚辉打算转行开轻卡,他懂配置挑设计,许多车都难入他的法眼,直到遇见飞碟w5蓝牌货车:他从抖音上看到了飞碟w5---测试视频,一下子被它---的安全性能所打动。
虽然不用像开渣土车那样总是跑夜车,转行开轻卡的云亚辉依然从早忙到晚,纵然工作辛苦,他也---丧失奉献和助人的热情,每月15号,只要他在家,必然会准时参加一月一度的义务活动,在路上帮人修车也是家常便饭。在他身上,我们看到的是---身份的光环,更是这光环背后沉甸甸的责任。
不断前行的飞碟汽车赢得了越来越多卡友的---和---,也承受着用户更高的期许和的压力,飞碟汽车不会退缩,为卡车司机打造---的产品,守护卡友们的安全,呵护卡友们的健康,是飞碟汽车不变的初心和使命。


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