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      影响车辆的安全因素——车身

      说到车身，网上一直有流传着“日系车皮薄不安全”的言论，可在实际的测试中，奥驰汽车国六，日系车表现却---，可见车身安全与否跟“车皮”薄不薄并没有必然的关系。

      其实，车辆被动安全与整车结构设计、材料选用有很大关系。我们平常见到的车身总体上可以分为两部分：车身覆盖件和车身结构件。它们就像是人的衣服和骨骼一样。（网上---较多的就是日系产品的车身覆盖件也就是“衣服”比较薄）

      在这里很多人会有一个误区，以为车辆越“硬”越安全，这种说法其实是过于片面的。汽车在发生碰撞时各部位受力不同，如果车辆使用的材料过于坚硬，碰撞产生的力不能有效吸收，很容易对乘客造成伤害。

近年来，奥驰汽车，卡车的外观设计同质化---，方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度，但是也会---增加车辆的风阻，提升车辆的油耗。

可别小看风阻对车辆油耗的影响，有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。

举个例子，现阶段新能源车型为了提升续航里程，奥驰汽车配置参数，在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例，特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计，其目的就是为了提升续航里程。

飞碟w轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计，全系取消了进气格栅，采用一体化设计，只在下方留有进气口，有效降低风阻的同时让飞碟w蓝牌货车系列的油耗---，视觉上也更有冲击力。