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三轮车零部件要换新
电池篇!电池是三轮车非常关键的部件。有些小伙伴发现电池出现鼓包的问题了,也继续使用。当一组电池中的某只出问题了,只更换出问题电池看似---,其实不然,冒然更换一只会让整组电池处于一种不稳定电压中,给电动车带来很大的风险。所以,换单只不如换一组电池---,不要等到真的坏事的时候,再---莫及!
但跟---相比,五征三轮车,在健康安全的面前,任何事情都是次要的,为了防止存在安全---,请小伙伴们认真对待三轮车维修与更换的选择!
五征三轮车为满足不同用户需求,搭配了丰富的选装配置,不同速比的后桥,不同大小的轮胎,15-20马力发动机搭配2.15米-2.35米货箱,只要您能想到的配置,我们车上都能实现。



一年按照工作300天,每天60公里的行程来计算的话,一年共行驶1万8000公里。气油摩托三轮车:一年内油费及定期保养估计共需11057.4元;电动三轮摩托车:一年内电费及定期保养估计共需1785.6元;一年电动三轮摩托车比气油摩托车节省9271.8元。
换电瓶不用花钱吗?算到这里,相信有朋友就会说了:“电动车电瓶可不便宜啊,把换电瓶算上估计也省不了多少吧。“事实真的是这样吗?我们继续算一算。
气油三轮摩托车四年一换发动机,发动机费用1500元。电动三轮摩托车四年电瓶更换两组,电瓶费用6960元。四年按照车辆行驶7万2000公里,算上日常保养综合计算,电动三轮摩托车比气油摩托车节省共节省31627.2元,四年内平均每年节省7906.8元,可以预见的是,五征三轮车自卸车,随着车辆使用年限的增长,两者的使用成本差别将越来越大。


电动三轮车充电注意事项:
1、电池放电:电动车运行即为电池的放电过程,电池严禁过放电(即不要把电池的电量使用殆尽,要剩余小部分电量)。为避免蓄电池过放电,每只蓄电池(12v)低放电保护电压为10.5v,五征三轮车手把式,48v电池组低放电保护电压为42±0.5v,60v电池组低放电保护电压为52±0.5v。
2、充电时应先插蓄电池充电插头,再插交流220v50hz电源插头,五征三轮车奥翔,此时充电器面板上指示灯显示红色,表示充电器正在对蓄电池进行充电;当充电器指示灯有红色变成绿色时,表示充电器已经转入浮充状态,此时应继续充电1-2小时,将是电池充电更满,有利于延长电池的寿命。



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